日前欧洲又在酝酿新的法案,那就是《新电池法》,要求厂商回归电池可拆卸,此法案针对所有手机企业,但是一旦推行,损失最大的还是苹果,因为苹果的配件业务利润远超安卓手机。
可拆卸电池的做法其实在早期是相当普遍的,当时的手机基本上都是可拆卸电池,厂商的考虑是方便消费者自行更换电池,不过自从iPhone出现后,这一做法才逐渐改变。
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iPhone从一开始就采用了不可拆卸电池的设计,这样做的目的是为了将手机做得更轻薄,毕竟电池被固定,电池内部的空间就可以得到更合理的利用,而采用可拆卸电池设计则需要设计专门的机械结构。
后来安卓手机也学习了苹果的做法,到如今手机大多都是不可拆卸电池的了,当然如此做确实有许多好处,在如今电池容量已大幅增加的情况下,不少手机仍然可以做到150克左右;相反苹果在手机设计方面反而不如安卓了,iPhone14Promax采用4323mAh电池而重量竟然达到240克,真正成为半斤机。
手机企业坚持了不可拆卸电池的做法反而更多是为了利益,如今第三方电池只要几十块,而小米12S的官方电池更换服务为159元,其他国产手机的电池更换服务价格差不多,不过更离谱的是苹果,苹果的电池更换服务近700元。
配件业务是苹果的重要利润来源,苹果的AirPods、充电线、电池等都必须采用苹果官方产品,而这些产品的价格都是第三方产品的5-10倍价格,利润极为丰厚,为了确保这部分利益,苹果从iOS系统、芯片认证等方面采取了一些手段,一旦不采用苹果官方的产品,就会出现兼容问题,乃至无法使用。
为了避免苹果继续从配件方面赚取丰厚的利润,此前欧洲已对苹果的lighting数据接口采取措施,强制苹果采用通用的type-C接口;如今又计划强制所有在欧洲销售的手机都采用可拆卸电池,无疑首要目标又是苹果,毕竟苹果的电池更换服务利润异常丰厚。
苹果为了从电池上获得更多利润,iPhone的电池容量向来比安卓小得多,而且颇为特别的是iPhone的电池老化也是特别的快,往往一年多时间电池容量就只剩下九成乃至更低,本来iPhone的电池容量就小,老化太快可以迫使用户选购更换电池服务,再让苹果赚一笔。
面对欧盟的强势做法,苹果恐怕只能无奈再次妥协。此前苹果多年来面对欧盟的处罚都是宁愿交巨额罚款也不整改,直到2021年荷兰对苹果每周罚款500万欧元,最终促使苹果统一引入第三方支付和第三方应用市场,从那之后欧洲就连连对苹果采取措施。
其实苹果的做法本来就不厚道,iPhone的价格本来就异常昂贵,然而苹果却先后玩弄手段,以环保为名不再附赠充电器迫使用户花费100多元选购有线充电器或是近400元购买无线充电器,如今欧盟频频对它采取措施,消费者自然拍手叫好,毕竟消费者已忍受了苹果的剥削十多年了。
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