(资料图片仅供参考)
5G网络已经在全球范围的多数城市开始普及,但是它的安全问题,一直是大家最为关心的话题,许多隐私以及信号相关问题,都是大家讨论的焦点。
今日消息,美国联邦航空管理局(
FederalAviationAdministration,简称FAA,是美国运输部下属、负责民用航空管理的机构)表示,即将推动美国客机和货机安装低于5G信号频段干扰的无线电高度计,或者是安装经过授权批准的5G信号屏蔽器才能执飞。
该计划要求飞机在2024年初完成部署,因为此前FFA曾经公开警告:“5G 信号很有可能干扰到飞机无线电高度仪的灵敏度,严重情况下还会引发灾难性危机。”
因为5G信号会影响飞机的高度计正常工作,该设备一般会在飞机下降到750米以内开始工作,如果机场附近有大量5G信号干扰源(比如基站等),可能会导致高度计失效,影响执飞机长以及地面工作人员的判断,特别是在降雨、大雾等恶劣天气情况下,飞机降落时极易发生意外。
此前央视就报道过,印度航空公司、阿联酋航空公司、全日空航空公司等多家航司均已该问题为由,宣布取消赴美航班。可见,信号干扰问题可能真的存在,并非是空穴来风。
而美国本土的电信运营商美国电话电报公司(AT&T)和威瑞森通信公司(Verizon)也宣布将会暂时缩减5G无线网络扩展计划,以解决航空安全监管机构对信号影响飞机设备的担忧,承诺自愿限制机场周围的 5G 网络。
不过,在全面评估之后,普遍认为3.7GHz~3.98GHz频段的C波5G信号可能对飞机的无线电高度计造成干扰,这也是美国运营商普遍使用的频段。
而在我国,主流的5G网络频段为n41、n78、n79等,这些频段都与高度计的工作频段没有交集,不会造成影响。所以,类似的问题并不会发生在国内,大家可以放心乘机,当然,仍然需要根据民航法典规定,在飞行过程中关闭手机或者开启飞行模式。
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