涡振现象是什么？涡振是怎么产生的？虎门大桥振动真正原因是什么？

涡振现象是什么?涡振是怎么产生的?

1、涡振现象一般指涡激振动。

2、涡激振动是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象。从流体的角度来分析，任何非流线型物体，在一定的恒定流速下，都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡。相似的有卡门涡街效应。

3、假若构件的自振频率与漩涡的发放频率相接近就会使结构发生共振破坏，这种现象容易发生在高耸结构物上，因此这种涡激振动是极其有害的，需采取措施阻止它的发生。一般可采取两方面措施：一是对于构件进行刚性加固，或者增大尺度提高其刚度，改变构件的自振频率，避免它与漩涡发放频率相接近;二是想办法改变构件后的尾流场，破坏尾流场漩涡的规律性泄放，如在结构上安装螺旋线立板和改变结构截面形状等。

虎门大桥振动真正原因是什么?

据专家组判断，虎门大桥这次振动的原因是沿桥跨边护栏连续设置的水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象

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